借亞運東風 上海金泰SG抓斗主導杭州地鐵建設

        隨著2022年亞運會的成功申辦，杭州城市建設也繁榮起來，其中最為火熱的要數(shù)地下軌道交通建設。據(jù)悉，杭州計劃投入1400億，預計在亞運會前新建10條地鐵線，新建里程近200公里，這對地連墻施工裝備制造企業(yè)不失為一個振奮人心的消息。

        當您走訪杭州地鐵施工現(xiàn)場時會發(fā)現(xiàn)，幾乎每個正在施工的地鐵站點都能看到上海金泰SG抓斗的身影。杭州地鐵2號線西北段由新良路站延伸至良渚站，線路長約1.6km，基坑圍護施工主要依靠上海金泰公司生產(chǎn)的SG地下液壓連續(xù)墻抓斗來完成。2號線三壩村站點項目負責人杭州三力建筑設備有限公司總經(jīng)理丁永明介紹：“地下連續(xù)墻成孔和基坑開挖必須靠液壓連續(xù)墻抓斗做維護，以避免引發(fā)鄰近建筑及工程的沉降。金泰抓斗在其中起到了至關重要的作用。”

地連墻方量大，對設備穩(wěn)定性要求高
        據(jù)了解，三壩村站采用明挖法施工(局部蓋挖法)，計劃總工期約3年，由于是與5號線的十字交叉換乘站，其中，2號線車站為地下二層雙柱三跨框架結構，車站長約477米，寬約21.3米，深約16.5米;5號線車站為地下三層雙柱三跨框架結構，車站總長約168.8米，寬約21.3米，深約24米，共設置11個出入口(含2個預留出入口)，其土方規(guī)模是目前整個2號線規(guī)模最大的，所以該站的地下連續(xù)墻基坑開挖和圍護工程量都是相當大的，這就要求工程所使用的地下樁機設備有好的品質(zhì)和性能，來保障施工效率和進度，該項目指揮部要求施工設備每月保證要有26-28天的出勤率，上海金泰的SG系列液壓抓斗設備在這方面贏得了用戶的認可和滿意。

杭州地質(zhì)條件特殊，地下連續(xù)墻施工難度大，對設備要求高
        杭州地處東部沿海地帶，內(nèi)又有錢塘江等水系，土質(zhì)條件本就偏軟，在大型基坑開挖同時，若是對基坑的保護工作未做到位，勢必引起周邊建筑、地面的沉降，嚴重的甚至引起地鐵隧道的變形、破壞，對市民出行造成巨大安全隱患。

        地下連續(xù)墻是一種比較復雜的施工工藝，地質(zhì)情況的好壞直接影響施工質(zhì)量。而地下連續(xù)墻槽段開挖是施工關鍵的工序，其垂直度控制成功與否也直接關系到連續(xù)墻的質(zhì)量，一般這種項目施工垂直度都會要求控制在千分之三之內(nèi)。地下連續(xù)墻槽段垂直精度不夠會帶來一系列連鎖反應，要求連續(xù)墻施工設備具備控制成槽垂直精度的功能。金泰SG系列地下連續(xù)墻抓斗恰恰具備成槽垂直精度高、技術把控嚴格、技術成套化等特點，加上施工速度快、效率高，在國內(nèi)同類產(chǎn)品中占有技術和性能優(yōu)勢，而相比國外品牌的成槽設備又有價格優(yōu)勢，且售后服務方便、及時，綜合性價比較高。

        SG46A、SG50、SG60A液壓連續(xù)墻抓斗都是上海金泰SG系列產(chǎn)品中的明星產(chǎn)品，其抓斗的設計采用了長導向、低重心，并裝有副齒來平衡工作時的力矩，有效減少偏斜。抓斗配備糾偏導板和糾偏儀，通過糾偏儀實時檢測抓斗的狀態(tài)并發(fā)送到處理器進行處理，由處理器發(fā)出糾偏信號到液壓控制油缸，通過油缸的伸縮來調(diào)整抓斗的狀態(tài)，在工作中能隨時對槽壁進行修整。同時，SG系列抓斗還配備的先進電子測量系統(tǒng)，對抓斗的深度及位置方向可由屏幕準確地顯示出來，可精確到0.01度，準確地監(jiān)測斗體的傾斜度和偏斜傾向，有效地保證成槽的速度，又保證成槽的精度，為工程的順利進行提供了強有力的保障。

合作多年，服務始終如一，金泰設備值得信賴
        作為項目負責人，其實丁永明總經(jīng)理接觸上海金泰設備已經(jīng)不少年頭了。據(jù)丁總回憶，其所在公司——杭州市江干區(qū)三力建筑設備有限公司從06年開始就引進了上海金泰的設備，已成為金泰長期的戰(zhàn)略合作伙伴。而丁總本人也對上海金泰這個品牌由衷地信賴，“作為一個很挑剔的人，我覺得金泰的設備無論是品質(zhì)性能還是售后服務，都是無可挑剔的! 一句話，在民族品牌中，金泰設備是最好的!”