近日，由金泰SG70參與建設(shè)的上海世博文化公園地下空間預(yù)留工程（暨上海市軌道交通19號線世博大道站、后灘站工程）19.101標(biāo)世博大道站土建工程首幅鋼筋籠順利起吊，并完成混凝土澆筑。

 

 

▲上海市軌道交通19號線世博大道站、后灘站工程、

       世博大道站為地下4層島式車站，位于南北高架路以西、國展路以北、打浦路隧道東北側(cè)。該工程地下連續(xù)墻共78幅，深度66m，厚度1.2m，接頭形式采用十字鋼板接頭。

 

 

深度66m                                                                              精度1/1000以內(nèi)

         
       該工地48M以下均為沙層，適合金泰SG70抓斗直接成槽，目前SG70在場施工穩(wěn)定、效率高，平均2天可完成一副槽。上海隧道工程有限公司閔永良項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將金泰SG70成槽的20m/40m/66m深度進(jìn)行多次超聲波檢測，將地下連續(xù)墻垂直精度控制在了1/1000以內(nèi)。該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還使用了由上海工匠王峰研制的反力箱引拔器，降低了反力箱起拔過程中的安全隱患，提高了起拔成功率。

 

▲金泰SG系列產(chǎn)品應(yīng)用世界各地

       自2005年上海金泰開始進(jìn)入地下連續(xù)墻施工設(shè)備研發(fā)與制造領(lǐng)域以來，金泰SG系列抓斗一直處于國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先，大大小小榮譽(yù)收獲無數(shù)。近年來金泰SG系列抓斗不僅僅活躍在中國各地的省、市重點(diǎn)工程，更被指名服役在世界各國的國家重點(diǎn)工程中。如蘇州市軌道交通S1工地、上海龍水南路越江隧道工地、北京市通州區(qū)廣渠路東延工程5標(biāo)、杭州江河匯地連墻工程，雅萬高鐵工程、沙特薩拉曼國王國際港工程等等，一個工地上幾臺、十幾臺甚至幾十臺金泰抓斗同場施工的業(yè)內(nèi)“神話”至今無法超越。